Stellantis отказывается от участия в выставке CES, обвиняя в этом забастовку UAW

Компания Stellantis - гигантский международный автомобильный конгломерат, которому принадлежит все, от Jeep и Ram до Alfa Romeo и Opel, - отменила свои планы на CES 2024, о чем стало известно  из короткого пресс-релиза. Компания возлагает ответственность за происходящее на забастовки профсоюза United Auto Workers (UAW), который сегодня расширился до 6 800 рабочих на заводе, производящем грузовики Ram 1500, который является крупнейшим заводом Stellantis в США. Stellantis предлагает "самое худшее предложение, касающееся повышения заработной платы, оплаты временных работников и перевода их на полный рабочий день, корректировки стоимости жизни (COLA) и т.д.", - говорится в заявлении UAW, поступившем в Axios.

"Поскольку издержки, связанные с забастовками профсоюза UAW против Stellantis, продолжают расти, компания приняла решение отменить запланированную экспозицию и презентации на выставке CES 2024", - говорится в пресс-релизе Stellantis, которая "принимает комплексные меры по смягчению финансовых последствий и сохранению капитала".

Стенды CES и командировочные расходы для армии людей, которые будут обслуживать их в течение недели в Лас-Вегасе, конечно, могут исчисляться миллионами долларов, но неясно, компенсирует ли это потери от остановки производства - или Stellantis просто нашла удобную причину избежать CES, которая в основном превратилась в бескалорийный фестиваль паровозной продукции и громких слов.

Однако не стоит беспокоиться: в том же пресс-релизе сказано, что Stellantis "продолжит демонстрировать свое превращение в компанию, специализирующуюся на мобильной технике, другими способами". Напомним, что Stellantis выбрала форк версии Android для своего информационно-развлекательного стека и анонсировала такие вещи, как беспилотник, запускаемый из Jeep Wrangler, и EV Dodge Charger с "выхлопной системой", которая представляет собой просто динамики, воспроизводящие звуки выхлопа.

Если подумать, то эта компания идеально подходит для CES.

Забастовки UAW являются историческими даже в сложной трудовой истории американской автомобильной промышленности - работники всех трех крупнейших автопроизводителей США бастуют по таким фундаментальным вопросам, как компенсации и льготы, а также по новым для перехода на EV проблемам, таким как производство батарей и то, будут ли новые заводы по производству EV подпадать под действие существующих трудовых договоров.